miércoles, 2 de abril de 2014

MEDITERRANEO II

JABEQUES ALGO DE HISTORIA.

Sabemos la sabia utilización que hicieron los árabes de la vela latina, el jabeque es su máximo exponente, veloz, ligero, ágil, incluso con vientos contrarios y sin embargo capaz de inferir grandes destrozos.





Los piratas berberiscos los utilizaron profusamente en sus incursiones por las costas mediterráneas y en asaltos a los buques mercantes de todas las nacionalidades que frecuentaban estas aguas y que tenían pocas posibilidades de escapar a tan rápidos y ágiles enemigos , igual que los buques de guerra que protegían las costas tenían graves dificultades para darles alcance.




De todos es sabido que la mejor manera de enfrentarse a un enemigo es utilizando sus mismas armas o aser posible mejores.



La agilidad y la rapidez demostraron ser las mejores herramientas para acabar con la piratería y se consiguieron construyendo JABEQUES, esta acertada política fue adoptada por la España de la época, y así se procedió al diseño y construcción de un respetable numero de jabeques de diverso tonelaje.




Fue el almirante Barceló el que dio mayor auge a este tipo de embarcaciones de excelente rendimiento, su evolución fue muy curiosa, construyéndose estas naves durante 60 años, el primer jabeque se construyo en 1.750 y el ultimo se desguazo en América en 1.810.






La política  anticorsaria de Carlos III impulsó la mejora de los distintos jabeques, llegándose a construir jabeques de 680 toneladas, aunque los encargados de vigilar las costas del mediterráneo solían desplazar 150.






En 1810 se destino el jabeque San Sebastián a Cartagena de Indias, se cambio el aparejo latino por uno místico para el viaje hacia el nuevo mundo, realizándolo felizmente, una vez llegado a Cartagena de Indias se le desplazó hacia Lima, doblando el temible Cabo de Hornos, llegando a su destino en un viaje que fue calificado de rápido, concluyendo sus días en el Océano Pacifico un mar muy alejado del que lo vio nacer y para el que estaba construido. el MEDITERRÁNEO.